T. 089 144 9327 , 081 490 9144
E. mmgas2011@gmail.com
Before & After ภาค 2

Before & After กับงานแก้ไขระบบสายไฟ ภาค 2 

 

วันนี้มี Fortuner ติดหัวฉีด ER จากแห่งหนใดไม่ทราบ เข้ามาแก้งานติดตั้งและระบบสายไฟใหม่

 

เหยื่อของเราแจ้งให้ทราบว่ารถมีปัญหาฝาสูบโก่งหลังติดตั้งได้ไม่นาน เพราะน้ำรั่วออกจากท่อหม้อต้ม (เลขไมล์รถแค่ 6 หมื่นกว่ากิโลเอง...)

มีปัญหาใช้แก๊สแล้วเหยียบไม่ขึ้น ตื้อที่รอบปลาย มีกลิ่นเข้าห้องโดยสาร และหัวฉีดเสียงดังมาก เลยขับเอามาให้ลองเช็คดู

 

 

เปิดฝากระโปรงมองอยู่ไกลๆก็ถึงกับงงในงานติดตั้ง....

 

 

 

ติดตั้งรางหัวฉีดแหงนขึ้นฟ้า แถมใช้เหล็กรูธรรมดายึดมา แค่เอามือขยับที่รางก็แกว่งไปมาไม่แข็งแรง

สายไฟมัดรวมๆกันมาเป็นก้อนแบบเห็นแล้วหงุดหงิดหัวใจ

 

 

แถมไส้กรองแก๊สอันตรธานหลายเป็นของ Versus เรียบร้อย...

 

 

หม้อต้ม Alaska เจ้าเก่า ตรงข้อต่อท่อน้ำด้านในยังมีร่องรอยน้ำยาหล่อเย็นรั่วซึมออกมาให้เห็น

แบบนี้ถ้าไม่รีบซ่อมนี่เดี๋ยวได้มีโอเวอร์ฮอลรอบ 2 แน่ๆ...

 

 

 

งานเก็บสายไฟครับ... เก็บได้เป็นก้อนดีจริงๆ... แถมแอบซุกไว้ข้างล่างไม่ให้เจ้าของรถเห็นอีกต่างหากนะ...

 

 

สายไฟดึงออกมาจากด้านในง่ายๆเลย มิน่าทั้งกลิ่น ลม เสียง ถึงได้เข้าไปในห้องโดยสาร

 

 

เท่านั้นยังไม่พอ ต้องมาดูงานติดตั้งถังครับ

 

 

 

ด้วยความชุ่ย+ความมักง่ายสมบูรณ์แบบ พี่ท่านเล่นเชื่อมขายึดฝาครอบถังกับแชสซีรถทั้งสองด้านแบบกะว่าไม่ต้องถอดยาวๆเลย

แถมน็อตยึดขาถังเจาะยึดแบบเฉี่ยวๆคานท้าย ส่วนล่างของถังห้อยต่ำแบบสูสีเพลาท้าย หากกระแทกไปเรื่อยๆมีหลุดแน่นอนครับ...

ไม่รู้ว่า ท่านพี่วิศวกรตรวจให้ผ่านมาได้ยังไงครับเนี่ย...

 

 

มาดูหลังแก้ไขงานเสร็จเรียบร้อยแล้ว

 

 

รางหัวฉีดแก้ไขขายึดใหม่หมดโดยใช้เหล็กแบนเชื่อมตามแบบยึดแบบแน่นเอี๊ยด และปรับให้หัวฉีดเอียงทิ่มลงเล็กน้อย

ซึ่งก็เห็นผลเลยจริงๆคือ เสียงหัวฉีดเบาลงอย่างเห็นได้ชัด

 

 

 

สายไฟเก็บให้เรียบร้อยพอดี ท่อปุ๊กปิ๊กกันน้ำกันร้อนเช่นเคยครับ

 

 

ทุกจุดที่เป็นข้อต่อสายไฟ เสร็จเราหมดครับ ไม่รู้จะเสียดายไปทำไม...

 

 

หม้อต้มลูกค้าไม่เปลี่ยนเพราะไม่ได้ขับเร็วมากมาย เลยจับขันเข็มขัดรัดให้แน่นทุกจุด ท่อน้ำ ท่อแก๊สก็หุ้มโปโลกันร้อนซะหน่อย

ส่วนถังด้านหลังต้องนัดลูกค้ามาทำวันหลังครับ เพราะกว่าจะเข้ามาก็บ่ายแล้วไม่มีเวลาทำต่อให้จนเสร็จและลูกค้าต้องรีบใช้รถครับ

หลังแก้ไขเสร็จก็ทดลองเอาไปลองขับ ซึ่งมันก็อืดช่วงปลายจริงๆอย่างที่ลูกค้าว่าครับ

พอดียี่ห้อนี้ยังไม่มีสายจูน เดี๋ยวว่าจะลองสั่งมาลองเปิดดูซะหน่อยว่าไอ้ที่อืดนี่มันมาจากตรงไหน

ไว้รอนัดเข้ามาแก้งานถังอีกทีค่อยมาว่ากันต่อครับ

สำหรับท่านเจ้าของรถท่านใดที่สนใจอยากจะแก้ไขงานติดตั้งของรถท่าน

ก็ติดต่อเข้ามาคุยกันได้ครับ ยินดีแก้ไขให้ทุกยี่ห้อครับ

ส่วนเรื่องจูนนี่ต้องว่ากันอีกเรื่องนะ เพราะผมคงไม่มี Software และสายจูนทุกยี่ห้อหรอก

แต่ถ้าเจ้าของรถเหน็บเอา Notebook และสายจูนมาด้วยนี่ยินดีจัดให้เลยครับ